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　　挖泥船在施工中，如果挖掘量大于吸入量，泥层容易坍塌，产生残留层。若遇有回淤较大的施工区域，较容易产生前挖后淤现象。那么产生残留层的原因和处理的方法有哪些呢？

　　一、产生残留层的原因：

　　1.挖泥船挖掘的土没有全部吸入，主要是挖掘量大于吸入量，其中也有因绞刀旋转产生的流场造成。

　　2.泥面破散后留下的，水流冲涮或土体滑坡造成的。为此，需增挖一定的深度，还应根据施工期长短及期内回淤量大小而定。

挖泥船

　　二、在操作中，如果遇到残留层时，可采取以下几点处理方式：

　　1.一般情况下，由于回淤量与施工期长短成正比，故增挖备淤深度时，应考虑在施工期内采取“先深后浅”的控制措施为宜。回淤不大时，适当超深，以保证质量。

　　2.挖泥施工时，当取砂厚度数倍于绞刀直径，且土质为松散砂时，可以利用塌坡提高浓度。但操作要谨慎，小心塌方的土层压住桥梁，避免抗脖子现象。

　　3.为确保人身安全，工作前禁止饮酒。酒后禁止一切操作，禁止晕船的人操作。

　　4.禁止18岁以下，50岁以上的人操作挖泥船。

　　5.夜晚尽量不要进行工作。特殊情况挖泥船探照设备要充分使用，人员安排到位。

　　清淤船锚杆系统在施工过程中的作用是将横向锚杆向前移动，以满足刀具横向开挖的要求。不同类型的清淤船有不同的锚固形式，锚杆系统是绞吸船常用的锚固形式。锚杆系统移锚的优点是使用方便、经济，移锚速度快，不受开挖沟渠附近的潮水或浅滩等不利因素的影响。

　　清淤船在移锚期间无法进行疏浚，因此移锚时间直接影响船舶的工作效率，而移锚时间取决于锚杆系统的设计，因此锚杆系统是直接影响挖泥船产量的重要因素之一。

　　清淤船锚杆系统锚杆系统的组成及功能包括锚杆、锚杆固定柱、锚绞车、锚导轮、锚杆回收绳套绞车、锚杆转轴、牵引钢丝绳和爬耳等。锚杆是提升和放置锚杆的结构承载体，在锚固过程中支撑和引导起锚钢丝绳。在起锚位置，锚在泥浆中，起锚拉力大，所以锚杆要有足够的强度来承受起锚力的作用。

　　清淤船是清除水底沉积物的工具。一般动力是柴油机，电机。船体为浮体，采用组装式箱型结构。有清淤装置、动力装置、传动装置等。动力驱动的清淤装置清除水底的泥沙，由输送机送到位置。接下来为大家介绍一下清淤船对润滑油的要求。

　　1、清淤船体积和油箱体积小，安装的润滑油量也小，工作时油温高，对润滑油的热稳定性和化性要求较好。

　　2、由于河水、煤尘、岩尘、含水量等恶劣环境，润滑油不可避免地受到这些杂质的污染，因此要求清淤船润滑油具有良好的防锈、防腐、抗乳化性能；要求润滑油被污染时，其性能不会发生太大变化，即对污染不太敏感。

　　3、室外机械的温度冬夏季差异较大，部分地区昼夜温差也较大。因此，要求润滑油的粘度随温度变化较小。要避免温度高时，油的粘度变得过低，不能形成润滑膜，不能达到应该启动的润滑作用，要避免温度低时粘度过高，启动运行困难。

　　4、对于某些清淤机械设备，特别是一些用于容易发生火灾和事故的矿山的机械，要求使用耐火性好的润滑剂(耐火液)，不能使用可燃矿物油。

　　5、润滑剂需要对密封件具有良好的适应性，以避免损坏密封件。

　　不同地方用的清淤船也不一样。有十几台不同尺寸的机器，施工现场还配备了工具进行清淤。这是因为在处理这些泥沙时很容易造成机器出现故障，所以平时使用时需要维护，可以减少问题。

　　不同类型的清淤船使用的零件是不同的，这些零件的质量是不均匀的，所以效果会不同。所以需要慎重选择。如果维修时发现零件有问题，我们需要及时使用相应的零件进行更换，找到的维修人员，不要拆卸机器以避免其他问题。

　　清淤船需要定期维护。每次使用后都要清理污垢，以防杂质进入机器。因为原因的工作，很多配件需要及时更换。